Baterija iz Beijing WeLion New Energy Technology, koja je prvi put predstavljena u siječnju 2021., iznajmljivat će se samo korisnicima automobila Nio, kaže predsjednik Nia Qin Lihong
Baterija od 150 kWh može napajati automobil do 1.100 km s jednim punjenjem, a proizvodnja košta 41.829 USD
Kinesko novoosnovano poduzeće za električna vozila (EV) Nio priprema se za lansiranje svoje dugo očekivane čvrste baterije koja može pružiti najveći domet vožnje na svijetu, što mu daje prednost na visoko konkurentnom tržištu.
Baterija, koja je prvi put predstavljena u siječnju 2021., iznajmljivat će se samo korisnicima Nio automobila i bit će dostupna uskoro, rekao je predsjednik Qin Lihong na brifingu za medije u četvrtak, ne navodeći točan datum.
“Pripreme za bateriju od 150 kilovat-sati (kWh) [idu prema rasporedu],” rekao je.Iako Qin nije dao detalje o troškovima najma baterije, rekao je da Nio klijenti mogu očekivati da će biti pristupačna.
Proizvodnja baterije iz Beijing WeLion New Energy Technology košta 300.000 yuana (41.829 USD).
Solid-state baterije smatraju se boljom opcijom od postojećih proizvoda jer je električna energija iz čvrstih elektroda i čvrstog elektrolita sigurnija, pouzdanija i učinkovitija od tekućih ili polimernih gel elektrolita koji se nalaze u postojećim litij-ionskim ili litij-polimer baterijama.
Baterija Beijing WeLion može se koristiti za napajanje svih Nio modela, od luksuzne limuzine ET7 do sportsko-terenskog vozila ES8.ET7 opremljen solid state baterijom od 150 kWh može prijeći čak 1100 km s jednim punjenjem.
EV s najvećim dometom vožnje koji se trenutačno prodaje na globalnoj razini je vrhunski model kalifornijske limuzine Lucid Motors' Air, koji ima domet od 516 milja (830 km), prema časopisu Car and Driver.
ET7 s baterijom od 75 kWh ima maksimalni domet vožnje od 530 km i ima cijenu od 458.000 juana.
"Zbog visokih troškova proizvodnje baterija neće biti dobro prihvaćena od strane svih vlasnika automobila", rekao je Chen Jinzhu, izvršni direktor konzultantske tvrtke Shanghai Mingliang Auto Service."Ali komercijalna uporaba tehnologije predstavlja značajan korak za kineske proizvođače automobila dok se natječu za globalnu vodeću poziciju u industriji električnih vozila."
Nio se, uz Xpeng i Li Auto, smatra najboljim odgovorom Kine na Teslu, čiji modeli imaju baterije visokih performansi, digitalni kokpit i preliminarnu tehnologiju autonomne vožnje.
Nio također udvostručuje svoj poslovni model sa zamjenjivom baterijom, koji vozačima omogućuje da se vrate na cestu za nekoliko minuta umjesto da čekaju da im se automobil napuni, s planovima za izgradnju 1000 dodatnih stanica ove godine koristeći novi, učinkovitiji dizajn.
Qin je rekao da je tvrtka na dobrom putu da postigne svoj cilj uspostavljanja dodatnih 1.000 stanica za izmjenu baterija prije prosinca, čime će ukupan broj porasti na 2.300.
Postaje služe vlasnicima koji se odluče za Niovu bateriju kao uslugu, koja smanjuje početnu cijenu kupnje automobila, ali naplaćuje mjesečnu naknadu za uslugu.
Niove nove stanice mogu zamijeniti 408 paketa baterija dnevno, 30 posto više od postojećih stanica, jer imaju tehnologiju koja automatski navigira automobil u pravilan položaj, rekli su iz tvrtke.Zamjena traje oko tri minute.
Krajem lipnja Nio, koji tek treba ostvariti dobit, rekao je da će primiti 738,5 milijuna američkih dolara svježeg kapitala od tvrtke CYVN Holdings koju podupire vlada Abu Dhabija, dok tvrtka sa sjedištem u Šangaju povećava svoju bilancu na kineskom tržištu električnih vozila.
Vrijeme objave: 24. srpnja 2023
