Nedavno je potražnja za teretom velika i tržište je na visokoj razini.Mnoga poduzeća odlučuju prevoziti robu u inozemstvo morem.Ali trenutno je situacija takva da nema mjesta, nema kabineta, sve se može... Roba ne može izaći van, dobra roba se može samo prešati u skladištu, naglo raste pritisak zaliha i kapitala.
Početkom godine, pod utjecajem epidemije, potražnja poduzeća postupno je smanjena, a teretni prijevoz diljem svijeta znatno je smanjen.Kao rezultat toga, rute velikih brodarskih kompanija bile su obustavljene u različitim stupnjevima, što je rezultiralo naglim porastom pomorskog prijevoza.
Sredinom godine epidemijska situacija je bila kontrolirana, domaća poduzeća nastavila su s radom i proizvodnjom, a zatim je došlo do vrhunca epidemije u inozemstvu, što je odgodilo ublažavanje ozbiljne neravnoteže između ponude i potražnje, nedostatka smještaja, što je rezultiralo kontinuiranim porastom kontejnerskog tereta, a manjak kontejnera postao je normalan.
Gotovo je sigurno da je stalna snaga tereta povezana s nedostatkom kontejnera i malim kapacitetom brodova u Aziji.
Vrijeme objave: 18. ožujka 2022
