Posljednjih godina, s popularnošću niske emisije ugljika i zaštite okoliša, sve više i više zemalja jugoistočne Azije počelo je proizvoditi i prodavati nova energetska vozila.Kao jedna od prvih tvrtki koja je proizvodila nova energetska vozila u Mjanmaru, kinesko-mjanmarsko zajedničko ulaganje Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. duboko je uključeno u polje novih energetskih vozila i lansiralo je nova energetska vozila kako bi pružila novi izbor za putovanja s niskom emisijom ugljika za stanovnike Mjanmara.
U skladu s razvojnim trendom automobilske industrije, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. proizveo je prvu generaciju čisto električnih vozila 2020. godine, ali su se ubrzo nakon prodaje 20 primjeraka "priviknuli".
Yu Jianchen, generalni direktor tvrtke, rekao je u nedavnom intervjuu u Yangonu da su čisto električni automobili spori i da često koriste klima uređaj, što otežava postizanje nominalnog raspona.Osim toga, zbog nedostatka gomila za punjenje u tom području, uobičajeno je da automobili ostanu bez struje i pokvare se na pola puta.
Nakon što je obustavio prodaju čisto električnih vozila prve generacije, g. Yu je pozvao kineske inženjere da razviju nova energetska vozila prikladna za mianmarsko tržište.Nakon kontinuiranog istraživanja i usavršavanja, tvrtka je lansirala drugu generaciju novih energetskih električnih vozila s produženim dometom.Nakon razdoblja testiranja i odobravanja, novi je proizvod pušten u prodaju 1. ožujka.
Yu je rekao da baterija u automobilu druge generacije može puniti kućanstva na 220 volti, a kada napon baterije padne, automatski će se prebaciti na generator na naftu za proizvodnju električne energije.U usporedbi s automobilima na gorivo, ovaj proizvod uvelike smanjuje potrošnju goriva i ima vrlo nisku emisiju ugljika i ekološki je prihvatljiv.Kako bi podržala borbu protiv COVID-19 u Myanmaru i dobrobit lokalnog stanovništva, tvrtka prodaje nove proizvode po cijeni bliskoj trošku, što vrijedi više od 30 000 YUAN za svaki.
Lansiranje novog automobila privuklo je pažnju Burmanaca, a više od 10 ih je prodano u manje od tjedan dana.Dan Ang, koji je upravo kupio novi energetski automobil, rekao je da je odlučio kupiti novi energetski automobil s nižom cijenom zbog rastućih cijena nafte i sve većih troškova prijevoza.
Još jedan čelnik novih energetskih vozila, Dawu, rekao je da automobili koji se koriste u urbanim područjima štede gorivo, motor je tih i ekološki je prihvatljiviji.
Yu je istaknuo da je izvorna namjera proizvodnje novih energetskih vozila odgovoriti na inicijativu mijanmarske vlade za ekološku, niskougljičnu i ekološku inicijativu.Svi dijelovi i komponente vozila uvezeni su iz Kine i uživaju politiku rabata izvoznog poreza kineske vlade za nove dijelove energetskih vozila.
Yu vjeruje da će s naglaskom Mjanmara na niske emisije ugljika i zaštitu okoliša nova energetska vozila imati bolje izglede u budućnosti.U tu svrhu, tvrtka je postavila novi centar za razvoj energetskih vozila, pokušava proširiti poslovanje.
"Prva serija druge generacije novih energetskih vozila proizvela je 100 jedinica, a mi ćemo prilagoditi i poboljšati proizvodnju na temelju povratnih informacija s tržišta."Yu jianchen je rekao da je tvrtka dobila odobrenje mijanmarske vlade za proizvodnju 2000 novih energetskih vozila i da će nastaviti proizvodnju ako tržište dobro reagira.
Mianmar je patio od ozbiljnog nedostatka struje gotovo mjesec dana, s povremenim nestankom struje u mnogim dijelovima zemlje.Gospodin Yu je rekao da bi se električni automobili mogli dodati u domove u budućnosti.
Vrijeme objave: 18. ožujka 2022
