●Interaktivno virtualno zastupstvo pokrenuto je u Ekvadoru i Čileu i bit će dostupno u cijeloj Latinskoj Americi za nekoliko tjedana, kažu iz tvrtke
●Zajedno s nedavno lansiranim skupim modelima, ovaj potez ima za cilj pomoći tvrtki da napreduje u lancu vrijednosti dok želi proširiti međunarodnu prodaju
BYD, najveći svjetski proizvođač električnih vozila (EV), pokrenuo je virtualne prodajne salone u dvije zemlje Južne Amerike dok kineska tvrtka koju podupire Berkshire Hathaway Warrena Buffetta ubrzava svoj globalni pogon.
Proizvođač automobila sa sjedištem u Shenzhenu rekao je u priopćenju u srijedu da je takozvani BYD World – interaktivni virtualni salon pokretan tehnologijom američke tvrtke MeetKai – imao svoj debi u Ekvadoru u utorak i Čileu sljedeći dan.Za nekoliko tjedana bit će dostupan na svim tržištima Latinske Amerike, dodaju iz tvrtke.
"Uvijek tražimo jedinstvene i inovativne načine da dopremo do krajnjeg potrošača i vjerujemo da je metaverzum sljedeća granica za prodaju automobila i interakciju s potrošačima", rekla je Stella Li, izvršna potpredsjednica BYD-a i voditeljica operacija za Amerike.
BYD, poznat po svojim jeftinim električnim vozilima, nastoji napredovati u lancu vrijednosti nakon što je tvrtka, koju kontrolira kineski milijarder Wang Chuanfu, lansirala dva skupa modela pod svojim premium i luksuznim markama kako bi privukla globalne kupce.
BYD World lansiran je u Ekvadoru i Čileu i proširit će se diljem Latinske Amerike za nekoliko tjedana, kažu u BYD-u.Fotografija: Handout
Li je rekao da su virtualni saloni u Latinskoj Americi najnoviji primjer BYD-ovog nastojanja za tehnološkim inovacijama.
Metaverzum se odnosi na sveobuhvatni digitalni svijet za koji se očekuje da će imati primjenu u radu na daljinu, obrazovanju, zabavi i e-trgovini.
BYD World će kupcima pružiti "imerzivno iskustvo kupnje automobila u budućnosti" dok komuniciraju s markom BYD i njenim proizvodima, stoji u priopćenju.
BYD, koji većinu svojih automobila prodaje na kineskom kopnu, tek treba pokrenuti sličan virtualni salon na svom domaćem tržištu.
"Čini se da je tvrtka vrlo agresivna u osvajanju inozemnih tržišta", rekao je Chen Jinzhu, izvršni direktor konzultantske tvrtke Shanghai Mingliang Auto Service."Očito brusi svoj imidž vrhunskog proizvođača električnih vozila u cijelom svijetu."
BYD zaostaje za Teslom i nekim kineskim proizvođačima pametnih električnih vozila kao što su Nio i Xpeng u razvoju tehnologije autonomne vožnje i digitalnih kokpita.
Početkom ovog mjeseca, BYD je lansirao sportsko terensko vozilo srednje veličine (SUV) pod svojim premium brendom Denza, s ciljem da se nadmeće s modelima koje sastavljaju BMW i Audi.
N7, sa sustavom za samostalno parkiranje i senzorima Lidar (detekcija svjetla i dometa), mogao je prijeći čak 702 km s jednim punjenjem.
Krajem lipnja BYD je rekao da će u rujnu započeti s isporukom svog Yangwang U8, luksuznog automobila po cijeni od 1,1 milijun juana (152.940 USD).Izgled SUV-a izaziva usporedbe s vozilima iz Range Rovera.
Prema industrijskoj strategiji Made in China 2025, Peking želi da dva najveća proizvođača električnih vozila u zemlji do 2025. generiraju 10 posto svoje prodaje na inozemnim tržištima. Iako vlasti nisu imenovale dvije tvrtke, analitičari vjeruju da je BYD jedna od dvije zbog veliki obujam proizvodnje i prodaje.
BYD sada izvozi automobile kineske proizvodnje u zemlje poput Indije i Australije.
Prošlog je tjedna objavila plan ulaganja 620 milijuna američkih dolara u industrijski kompleks u brazilskoj sjeveroistočnoj državi Bahia.
Također gradi tvornicu u Tajlandu, koja će imati godišnji kapacitet od 150.000 automobila kada bude dovršena sljedeće godine.
U svibnju je BYD potpisao preliminarni ugovor s indonezijskom vladom o proizvodnji električnih automobila u toj zemlji.
Tvrtka također gradi tvornicu za montažu u Uzbekistanu.
Vrijeme objave: 18. srpnja 2023
