●Oporavak je dobar znak za industriju koja je ključna za gospodarski oporavak zemlje
●Mnogi vozači koji su izdržali u nedavnom ratu cijena sada su ušli na tržište, stoji u istraživačkoj bilješci Citic Securitiesa
Tri glavna kineska proizvođača električnih automobila uživala su u porastu prodaje u lipnju potaknuta smanjenom potražnjom nakon mjeseci slabe potražnje, što je dobar znak za industriju vitalnu za gospodarski oporavak zemlje.
Tvrtka Li Auto sa sjedištem u Pekingu prošlog je mjeseca ostvarila rekord svih vremena od 32.575 isporuka, što je 15,2 posto više nego u svibnju.Bio je to treći uzastopni mjesečni prodajni rekord za proizvođača električnih vozila (EV).
Nio sa sjedištem u Šangaju isporučio je kupcima 10.707 automobila u lipnju, što je tri četvrtine više od količine prethodnog mjeseca.
Xpeng, sa sjedištem u Guangzhouu, objavio je skok od 14,8 posto u odnosu na prethodni mjesec u isporukama na 8620 jedinica, što je najveća mjesečna prodaja do sada u 2023. godini.
"Proizvođači automobila sada mogu očekivati snažnu prodaju u drugoj polovici ove godine budući da su tisuće vozača započele s planiranjem kupnje električnih vozila nakon nekoliko mjeseci čekanja", rekao je Gao Shen, nezavisni analitičar iz Šangaja."Njihovi novi modeli bitno će promijeniti igru."
Tri proizvođača električnih vozila, svi navedeni u Hong Kongu i New Yorku, smatraju se najboljim odgovorom Kine na Teslu.
Nastoje sustići američkog diva u pogledu prodaje u kontinentalnoj Kini razvojem inteligentnih vozila opremljenih baterijama visokih performansi, preliminarnom tehnologijom autonomne vožnje i sofisticiranim sustavima za zabavu u automobilu.
Tesla ne objavljuje svoju mjesečnu prodaju za kinesko tržište.Podaci Kineske udruge osobnih automobila (CPCA) pokazali su da je Gigafactory američke tvrtke u Šangaju u svibnju isporučio 42.508 vozila kupcima s kopna, što je 6,4 posto više u odnosu na prethodni mjesec.
Impresivni brojevi isporuka za kineski EV trio odjekuju optimističnu prognozu CPCA-e prošlog tjedna, koja procjenjuje da će oko 670.000 čisto električnih i plug-in hibridnih vozila biti isporučeno kupcima u lipnju, što je 15,5 posto više u odnosu na svibanj i 26 posto od prije godinu dana.
Rat cijenama izbio je na automobilskom tržištu u kopnenom dijelu u prva četiri mjeseca ove godine jer su proizvođači električnih i benzinskih automobila nastojali privući potrošače zabrinute za ekonomiju i svoje prihode.Deseci proizvođača automobila snizili su svoje cijene za čak 40 posto kako bi zadržali svoj tržišni udio.
No veliki popusti nisu uspjeli potaknuti prodaju jer su potrošači koji paze na proračun bili suzdržani, vjerujući da bi moglo doći do još većeg smanjenja cijena.
Mnogi kineski vozači koji su čekali sa strane u očekivanju daljnjih sniženja cijena sada su odlučili ući na tržište jer su smatrali da je zabavi kraj, navodi se u istraživačkoj bilješci Citic Securitiesa.
Xpeng je u četvrtak svoj novi model, G6 sportsko terensko vozilo (SUV), odredio s 20 posto popusta na Teslin popularni Model Y, nadajući se da će preokrenuti njegovu slabu prodaju na žestokom kontinentalnom tržištu.
G6, koji je primio 25.000 narudžbi u 72-satnom pretprodajnom razdoblju početkom lipnja, ima ograničenu sposobnost da se sam vozi ulicama najvećih kineskih gradova poput Pekinga i Šangaja koristeći Xpengov X NGP (Navigation Guided Pilot) softver.
Sektor električnih automobila jedna je od rijetkih svijetlih točaka u usporenom kineskom gospodarstvu.
Prodaja vozila na baterije u kopnenom dijelu ove će godine porasti za 35 posto na 8,8 milijuna jedinica, prognozirao je analitičar UBS-a Paul Gong u travnju.Predviđeni rast puno je niži od porasta od 96 posto zabilježenog 2022.
Vrijeme objave: 3. srpnja 2023
