Globalna prodaja električnih vozila prošle je godine oborila rekorde, a prednjači Kina koja je učvrstila svoju dominaciju na svjetskom tržištu električnih vozila.Dok je razvoj električnih vozila neizbježan, potrebna je snažna podrška politike kako bi se osigurala održivost, prema stručnim tijelima.Važan razlog brzog razvoja kineskih električnih vozila je to što su postigla očitu prednost prvog pokretača oslanjajući se na smjernice usmjerene prema budućnosti i snažnu potporu središnje i lokalnih vlasti.
Globalna prodaja električnih vozila prošle je godine oborila rekorde i nastavlja snažno rasti u prvom tromjesečju 2022., prema Najnovijim globalnim izgledima za električna vozila 2022. Međunarodne agencije za energiju (IEA).To je uglavnom zbog politika podrške koje su usvojile mnoge zemlje i regije.Statistika pokazuje da je prošle godine na subvencije i poticaje potrošeno oko 30 milijardi dolara, dvostruko više nego prethodne godine.
Kina je zabilježila najveći napredak u električnim vozilima, s prodajom koja se prošle godine utrostručila na 3,3 milijuna, što čini polovicu globalne prodaje.Kineska dominacija na svjetskom tržištu električnih vozila postaje sve ukorijenjenija.
Druge snage električnih automobila su im za petama.Prodaja u Europi porasla je 65% prošle godine na 2,3 milijuna;Prodaja električnih vozila u SAD-u se više nego udvostručila na 630.000.Sličan trend vidljiv je u prvom tromjesečju 2022., kada se prodaja električnih vozila više nego udvostručila u Kini, 60 posto u SAD-u i 25 posto u Europi u usporedbi s prvim tromjesečjem 2021. Tržišni analitičari vjeruju da unatoč utjecaju COVID-19 , globalni ev rast ostaje snažan, a velika automobilska tržišta ove će godine zabilježiti značajan rast, ostavljajući ogroman tržišni prostor za budućnost.
Ovu procjenu podupiru podaci IEA-e: globalna prodaja električnih i plug-in hibridnih vozila udvostručila se 2021. u usporedbi s 2020., dosegnuvši novi godišnji rekord od 6,6 milijuna vozila;Prodaja električnih vozila u prosjeku je iznosila više od 120.000 tjedno prošle godine, što je jednako kao prije deset godina.Sve u svemu, gotovo 10 posto globalne prodaje vozila u 2021. bit će električna vozila, četiri puta više nego u 2019. Ukupan broj električnih vozila na cestama sada iznosi oko 16,5 milijuna, tri puta više nego 2018. Dva milijuna električnih vozila prodana su na globalnoj razini u prvom kvartalu ove godine, što je 75% više u odnosu na isto razdoblje 2021.
IEA vjeruje da je, iako je razvoj električnih vozila neizbježan, potrebna snažna podrška politike kako bi se osigurala održivost.Globalna odlučnost da se uhvati u koštac s klimatskim promjenama raste, sa sve većim brojem zemalja koje obećavaju postupno ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem u sljedećih nekoliko desetljeća i postavljaju ambiciozne ciljeve elektrifikacije.Istodobno, veliki svjetski proizvođači automobila pojačavaju ulaganja i transformaciju kako bi što prije postigli elektrifikaciju i natjecali se za veći tržišni udio.Prema nepotpunim statistikama, broj novih modela električnih vozila lansiranih na globalnoj razini prošle godine bio je pet puta veći nego 2015., a trenutno je na tržištu oko 450 modela električnih vozila.Nepregledni niz novih modela također je uvelike potaknuo želju potrošača za kupnjom.
Brzi razvoj električnih vozila u Kini uglavnom se oslanja na smjernice politike usmjerene prema budućnosti i snažnu potporu središnjih i lokalnih vlasti, čime se dobivaju očite prednosti prvog pokretača.Nasuprot tome, druga gospodarstva u nastajanju i razvoju još uvijek zaostaju u razvoju električnih vozila.Uz političke razloge, s jedne strane, Kini nedostaju kapacitet i brzina za izgradnju snažne infrastrukture za punjenje;S druge strane, nedostaje mu cjelovit i jeftin industrijski lanac jedinstven za kinesko tržište.Visoke cijene automobila učinile su nove modele nedostupnima mnogim potrošačima.U Brazilu, Indiji i Indoneziji, na primjer, prodaja električnih vozila čini manje od 0,5% ukupnog tržišta automobila.
Ipak, tržište električnih automobila obećava.Neka gospodarstva u razvoju, uključujući Indiju, zabilježila su porast prodaje električnih vozila prošle godine, a novi preokret očekuje se u sljedećih nekoliko godina ako su ulaganja i politike na snazi.
Gledajući unaprijed do 2030. godine, IEA kaže da su svjetske perspektive za električna vozila vrlo pozitivne.Uz trenutnu klimatsku politiku na snazi, električna vozila činit će više od 30 posto globalne prodaje vozila, odnosno 200 milijuna vozila.Osim toga, očekuje se veliki rast globalnog tržišta za punjenje električnih vozila.
Međutim, još uvijek postoje mnoge poteškoće i prepreke koje treba prevladati.Količina postojeće i planirane javne infrastrukture za punjenje daleko je od dovoljnog da zadovolji potražnju, a kamoli razmjer budućeg tržišta električnih vozila.Upravljanje distribucijom urbane mreže također je problem.Do 2030. digitalna mrežna tehnologija i pametno punjenje bit će ključni za EVS da prijeđu s rješavanja izazova integracije mreže na iskorištavanje mogućnosti upravljanja mrežom.To je naravno neodvojivo od tehnoloških inovacija.
Konkretno, ključni minerali i metali postaju sve rijeđi usred svjetske borbe za razvoj električnih vozila i industrije čiste tehnologije.Na primjer, lanac opskrbe baterijama suočava se s velikim izazovima.Cijene sirovina poput kobalta, litija i nikla skočile su zbog sukoba između Rusije i Ukrajine.Cijene litija u svibnju su bile više od sedam puta veće nego na početku prošle godine.Zbog toga Sjedinjene Američke Države i Europska unija posljednjih godina povećavaju vlastitu proizvodnju i razvoj automobilskih baterija kako bi smanjile svoju ovisnost o istočnoazijskom lancu opskrbe baterijama.
U svakom slučaju, globalno tržište električnih vozila bit će živahno i najpopularnije mjesto za ulaganje.
Vrijeme objave: 21. srpnja 2022
