- Snažna prodaja vjerojatno će posustalom nacionalnom gospodarstvu ponuditi prijeko potreban poticaj
- 'Kineski vozači koji su u prvoj polovici ove godine igrali na čekanje donijeli su odluku o kupnji', rekao je Eric Han, analitičar u Šangaju
Tri vodeća kineska start-upa za električna vozila (EV) izvijestila su o rekordnoj mjesečnoj prodaji u srpnju, dok se nastavlja smanjenje nagomilane potražnje na najvećem svjetskom tržištu automobila na baterije.
Snažna prodaja, koja je uslijedila nakon rata cijena u prvoj polovici 2023. koji nije uspio potaknuti potražnju, pomogla je da se sektor električnih automobila u zemlji vrati na brzi kolosijek i vjerojatno će ponuditi prijeko potreban poticaj usporenom nacionalnom gospodarstvu.
BYD sa sjedištem u Shenzhenu, najveći svjetski proizvođač električnih vozila, rekao je u podnesku za burzu u Shenzhenu nakon zatvaranja tržišta u utorak da je u srpnju isporučio 262.161 jedinicu, što je 3,6 posto više nego mjesec dana ranije.Oborio je mjesečni rekord prodaje treći mjesec zaredom.
Li Auto sa sjedištem u Pekingu isporučio je 34.134 vozila kupcima s kopna u srpnju, oborivši svoj prethodni rekord od 32.575 jedinica prije mjesec dana, dok je Nio sa sjedištem u Šangaju isporučio 20.462 automobila kupcima, oborivši rekord od 15.815 jedinica koji je postavio prošlog prosinca.
Bio je to također treći uzastopni mjesec da su mjesečne isporuke Li Auto-a dosegle najviši nivo svih vremena.
Tesla ne objavljuje mjesečne podatke o prodaji za svoje operacije u Kini, ali, prema Udruzi kineskih osobnih automobila, američki proizvođač automobila u lipnju je isporučio 74.212 vozila Model 3 i Model Y vozačima na kopnu, što je pad od 4,8 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Xpeng sa sjedištem u Guangzhouu, još jedno obećavajuće EV start-up u Kini, izvijestio je o prodaji od 11.008 jedinica u srpnju, što je skok od 27,7 posto u odnosu na mjesec ranije.
"Kineski vozači koji su čekali i vidjeli u prvoj polovici ove godine donijeli su odluku o kupnji", rekao je Eric Han, viši menadžer u Suolei, savjetodavnoj tvrtki u Šangaju."Proizvođači automobila poput Nia i Xpenga povećavaju proizvodnju dok pokušavaju izvršiti više narudžbi za svoje automobile."
Rat cijenama izbio je na kineskom tržištu vozila u prva četiri mjeseca ove godine jer su proizvođači električnih automobila i benzinskih modela nastojali privući potrošače zabrinute zbog posrnulog gospodarstva i kako bi to moglo utjecati na njihov prihod.
Deseci proizvođača automobila snizili su cijene za čak 40 posto kako bi zadržali svoj tržišni udio.
No veliki popusti nisu uspjeli potaknuti prodaju jer su potrošači koji paze na proračun bili suzdržani, vjerujući da bi moglo doći do još većeg smanjenja cijena.
Mnogi kineski vozači koji su čekali sa strane u očekivanju daljnjih sniženja cijena odlučili su ući na tržište sredinom svibnja jer su smatrali da je zabava snižavanja cijena gotova, rekao je Citic Securities u to vrijeme u bilješci.
Peking potiče proizvodnju i prihvaćanje električnih vozila kako bi potaknuo gospodarstvo koje je u drugom kvartalu poraslo za 6,3 posto ispod prognoze.
Dana 21. lipnja, Ministarstvo financija objavilo je da će kupci električnih automobila i dalje biti oslobođeni poreza na kupnju 2024. i 2025. godine, što je potez osmišljen kako bi se dodatno potaknula prodaja električnih vozila.
Središnja vlada prethodno je odredila da će izuzeće od poreza od 10 posto biti na snazi samo do kraja ove godine.
Ukupna prodaja čisto električnih i plug-in hibridnih vozila diljem kopna u prvoj polovici 2023. porasla je za 37,3 posto godišnje na 3,08 milijuna jedinica, u usporedbi s rastom prodaje od 96 posto tijekom cijele 2022. godine.
Prodaja električnih vozila u kontinentalnoj Kini ove će godine porasti za 35 posto na 8,8 milijuna jedinica, prognozirao je analitičar UBS-a Paul Gong u travnju.
Vrijeme objave: 02. kolovoza 2023
